les soupapes de 500 - par Franck

Soupapes :

Les contrôler tous les 3000 kms et régler le jeu bien gras.

Tiges de culbuteurs :

Par très grand froid, sous moins 10° comme le moteur ne monte pas en température en roulant, il faut donc le faire chauffer à l’arrêt, mais en aucun cas Il ne faut mettre de coups de gaz, sinon on risque de casser une tige de culbuteur, ça m’est arrivé deux fois.

Sièges de soupapes :

Il arrive qu’ils se descellent ou se cassent et qu’ils tombent dans le cylindre, c’est assez ennuyeux, car il y a peu de matière pour en fixer des plus grands. La solution que m’a proposée la société Borgot Rectification à Levallois Perret en 1989, était de les monter vissés, avec une astuce qui consiste à usiner le premier siège posé pour visser le second dedans.